2023-05-29
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
記者：曹恩惠
從火車站到機(jī)場，再到此次SNEC展會(huì)場館，通威股份今年針對(duì)組件進(jìn)行了大規(guī)模的宣傳。這背后，其布局組件環(huán)節(jié)的聲勢不言而喻。在本屆展會(huì)上，通威股份帶著N型系列組件新品高調(diào)亮相，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。與此同時(shí)，繼該公司去年下半年宣布進(jìn)入組件環(huán)節(jié)以來，有關(guān)一體化、專業(yè)化分工等問題一直成為業(yè)內(nèi)在討論通威股份擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模時(shí)繞不開的話題。
劉漢元主席接受媒體專訪
5月24日，全國工商聯(lián)副主席、通威集團(tuán)董事局劉漢元主席在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等媒體采訪時(shí)認(rèn)為，一體化是行業(yè)發(fā)展的方向，公司業(yè)務(wù)布局由此有所延伸，但“通威仍然一直強(qiáng)調(diào)對(duì)專業(yè)化分工和專業(yè)化合作伙伴的重視，一直倡導(dǎo)行業(yè)有效分工協(xié)作。”
不可否認(rèn)的是，“雙碳”目標(biāo)給光伏產(chǎn)業(yè)帶來極大的發(fā)展前景。近些年來，光伏賽道十分火熱，新老玩家“濟(jì)濟(jì)一堂”。
劉漢元主席認(rèn)為，當(dāng)前，可再生能源是碳中和背景下主要能源的來源，已成為部分專業(yè)機(jī)構(gòu)和公眾的共識(shí)。“經(jīng)過10余年的發(fā)展，中國光伏產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、規(guī)模、成本快速迭代，使中國成為發(fā)達(dá)國家、欠發(fā)達(dá)國家能源轉(zhuǎn)型實(shí)踐中推動(dòng)力量最強(qiáng)、最大的國家。有了中國光伏產(chǎn)業(yè)的支撐，中國能源轉(zhuǎn)型快速完成，甚至提前與發(fā)達(dá)國家同步完成碳中和。”
而巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿砹她嫶蟮氖袌隹臻g。即便對(duì)于常年位居硅料、電池片龍頭地位的通威股份而言，光伏組件市場的“誘惑力”也難以抵擋。
通威組件N型產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場
2022年8月，通威股份旗下通威太陽能的一則招聘啟事率先引發(fā)了外界對(duì)于該公司布局組件業(yè)務(wù)的猜想。很快，通威股份中標(biāo)央企組件項(xiàng)目的消息頻頻傳來，在手訂單逐漸增多。2022年9月和2022年12月，通威股份先后官宣在江蘇鹽城和南通分別投建年產(chǎn)25GW光伏組件制造基地項(xiàng)目。截至目前，通威股份預(yù)計(jì)今年年底組件產(chǎn)能有望達(dá)到80GW。
談及布局組件的原因，劉漢元主席對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等媒體表示，“通威有所延伸，是想在配套協(xié)同上形成一個(gè)規(guī)模成本、交易成本、組織成本領(lǐng)先的全球供應(yīng)鏈，服務(wù)于、支撐于能源轉(zhuǎn)型。但通威仍然一直強(qiáng)調(diào)對(duì)專業(yè)化分工和專業(yè)化合作伙伴的重視，一直倡導(dǎo)行業(yè)有效分工協(xié)作，使客戶之間、友商之間能夠有所長、有所選擇，在自己所精所強(qiáng)的方面做大，在別人所專所精的地方有效配合。”
“組件環(huán)節(jié)的生產(chǎn)得益于我們在多晶硅、電池片環(huán)節(jié)的積累，而通威對(duì)于組件的研發(fā)和技術(shù)投入也有了十多年的時(shí)間。”劉漢元主席稱，“去年，我們組件（出貨量）已經(jīng)進(jìn)入全球前十的位置，也許今年還會(huì)往前走一些，但是我們始終會(huì)和友商之間友好相處。”
劉漢元主席還強(qiáng)調(diào)，“我們還是會(huì)繼續(xù)參與專業(yè)化分工。”
事實(shí)上，通威股份大舉布局組件環(huán)節(jié)，得益于終端市場近些年來的需求呈現(xiàn)出大爆發(fā)的態(tài)勢。隨著2022年我國光伏新增裝機(jī)量創(chuàng)下歷史新高之后，今年，國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)年度新增裝機(jī)量的數(shù)據(jù)正朝著“百吉瓦”邁進(jìn)。
然而，光伏電站大規(guī)模并網(wǎng)之后，光伏發(fā)電的不穩(wěn)定性特征成為未來光伏發(fā)電大規(guī)模消納時(shí)必須解決的問題。因此，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展亦備受關(guān)注。
展出的通威高效組件
在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)，劉漢元主席認(rèn)為，隨著成本的不斷降低，儲(chǔ)能的大規(guī)模應(yīng)用將為平抑可再生能源波動(dòng)提供堅(jiān)實(shí)保障。其中，抽水蓄能是目前技術(shù)最成熟、經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)、最具大規(guī)模開發(fā)條件的儲(chǔ)能方式，儲(chǔ)能成本在0.21-0.25元/KWh，相較其他技術(shù)成本最低。
劉漢元主席引用了澳大利亞國立大學(xué)的研究報(bào)告——目前已發(fā)現(xiàn)的全球離河抽水蓄能站點(diǎn)達(dá)61.6萬，僅需其中不到1%的站點(diǎn)，即可支撐碳中和背景下全球儲(chǔ)能需求。
“中國有全世界最大的水泥、鋼材產(chǎn)能，有基礎(chǔ)、有經(jīng)驗(yàn)，加快建設(shè)抽水蓄能。當(dāng)這些抽水蓄能設(shè)施建立起來，既能安全工作，還能改善當(dāng)?shù)貧夂蚝蜕鷳B(tài)環(huán)境。”劉漢元主席告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。
劉漢元主席還注意到，汽車電動(dòng)化如火如荼，利用電動(dòng)汽車大量閑置時(shí)間和冗余充放電次數(shù)，作為分布式儲(chǔ)能單元接入系統(tǒng)，除行駛時(shí)間以外，用電高峰時(shí)向電網(wǎng)反向售電，用電低谷時(shí)存儲(chǔ)過剩電量，不但為電網(wǎng)穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)，還能以市場化方式通過充放電價(jià)差獲得相應(yīng)收益，分?jǐn)傎徺I整車或電池包的成本，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車和電網(wǎng)的良性互動(dòng)。